TYZD სერიის დაბალი ძაბვის დაბალი სიჩქარით პირდაპირი წამყვანი სამფაზიანი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა (380V H355-800)
Პროდუქტის აღწერა
პირდაპირი წამყვანი მუდმივი მაგნიტის ძრავის ეს სერია ნომინალური ძაბვით 380 ვ, იკვებება სიხშირის გადამყვანით, რომელსაც შეუძლია პირდაპირ დააკმაყოფილოს დატვირთვის სიჩქარისა და ბრუნვის მოთხოვნილებები, გამორიცხავს გადაცემათა კოლოფის და ბუფერული მექანიზმის საჭიროებას გადამცემ სისტემაში და ძირეულად. ინდუქციური ძრავის და გადაცემათა კოლოფის რედუქტორის სხვადასხვა ნაკლოვანებების დაძლევა, გადაცემის მაღალი ეფექტურობით, კარგი საწყისი ბრუნვის მაჩვენებლით, ენერგიის დაზოგვით, დაბალი ხმაურით, დაბალი ვიბრაციით, დაბალი ტემპერატურის მატებით, უსაფრთხო და საიმედო ექსპლუატაციით, დაბალი ინსტალაციისა და ტექნიკური ხარჯებით და ა.შ. მას აქვს გადაცემის მაღალი ეფექტურობის, კარგი საწყისი ბრუნვის შესრულების, ენერგიის დაზოგვის, დაბალი ხმაურის, დაბალი ვიბრაციის, დაბალი ტემპერატურის მატების, უსაფრთხო და საიმედო მუშაობის და დაბალი ინსტალაციისა და ტექნიკური ხარჯების უპირატესობები.სხვა ძაბვის დონეები შეიძლება მიწოდებული იყოს მომხმარებლის საჭიროებების შესაბამისად.
Პროდუქტის მახასიათებლები
1. გააუქმეთ გადაცემათა კოლოფი და ჰიდრავლიკური შეერთება.გადამცემი ჯაჭვის შემცირება.ზეთის გაჟონვის და საწვავის შევსების პრობლემა არ არის.დაბალი მექანიკური უკმარისობის მაჩვენებელი და მაღალი საიმედოობა.
2. მორგებული ელექტრომაგნიტური და სტრუქტურული დიზაინი აღჭურვილობის მიხედვით.რომელსაც შეუძლია პირდაპირ დააკმაყოფილოს დატვირთვისთვის საჭირო სიჩქარისა და ბრუნვის მოთხოვნები;
3. დაბალი საწყისი დენი და დაბალი ტემპერატურის მატება.დემაგნიტიზაციის რისკის აღმოფხვრა;
4. გადაცემათა კოლოფის და ჰიდრავლიკური შეერთების გადაცემის ეფექტურობის დაკარგვის აღმოფხვრა.სისტემას აქვს მაღალი ეფექტურობა.მაღალი ეფექტურობა და ენერგიის დაზოგვა.მარტივი სტრუქტურა.დაბალი ოპერაციული ხმაური და დაბალი ყოველდღიური მოვლის ხარჯები;
5. როტორის ნაწილს აქვს სპეციალური საყრდენი სტრუქტურა.რაც საკისრის ადგილზე გამოცვლის საშუალებას იძლევა.ქარხანაში დაბრუნებისთვის საჭირო ლოჯისტიკური ხარჯების აღმოფხვრა;
6. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის პირდაპირი ამოძრავების სისტემის გამოყენებამ შეიძლება გადაჭრას „დიდი ცხენის მომზიდველი პატარა ურიკის“ პრობლემა.რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს საწყისი სისტემის დიდი დატვირთვის დიაპაზონის მუშაობის მოთხოვნა.და გააუმჯობესოს სისტემის საერთო ეფექტურობა.მაღალი ეფექტურობით და ენერგიის დაზოგვით;
7. ვექტორული სიხშირის გადამყვანის კონტროლის მიღება.სიჩქარის დიაპაზონი 0-100% ძრავის გაშვების შესრულება კარგია.სტაბილური ოპერაცია.შეუძლია შეამციროს შესატყვისი კოეფიციენტი რეალური დატვირთვის სიმძლავრესთან.
პროდუქტის აპლიკაციები
სერიის პროდუქცია ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობებში, როგორიცაა ბურთის წისქვილები, ქამარი მანქანები, მიქსერები, პირდაპირი წამყვანი ზეთის სატუმბი მანქანები, დგუშის ტუმბოები, გაგრილების კოშკის ვენტილატორები, ამწეები და ა.შ. ქვანახშირის მაღაროებში, მაღაროებში, მეტალურგიაში, ელექტროენერგიაში, ქიმიურ მრეწველობაში, სამშენებლო მასალები და სხვა სამრეწველო და სამთო საწარმოები.
FAQ
რა არის ძრავის სამონტაჟო ტიპები?
ძრავის სტრუქტურა და სამონტაჟო ტიპის აღნიშვნა შეესაბამება IEC60034-7-2020-ს.
ანუ ის შედგება დიდი ასო "B"-სგან "IM" "ჰორიზონტალური ინსტალაციისთვის" ან დიდი ასო "v" "ვერტიკალური ინსტალაციისთვის" ერთ ან ორ არაბულ ციფრთან ერთად, მაგ.: "IM" "ჰორიზონტალური ინსტალაციისთვის". " ან "B" "ვერტიკალური ინსტალაციისთვის"."v" 1 ან 2 არაბული რიცხვით, მაგ.
"IMB3" აღნიშნავს ორ ბოლო თავსახურს, ფეხით, ლილვით დაგრძელებულ, ჰორიზონტალურ ინსტალაციას, რომლებიც დამონტაჟებულია საძირკვლის წევრებზე.
"IMB35" აღნიშნავს ჰორიზონტალურ მონტაჟს ორი ბოლო ქუდით, ფეხებით, ლილვის გაფართოებით, მილტუჩებით ბოლო ხუფებზე, ფლანგებში ხვრელების გავლით, ლილვების გაფართოებებზე დამაგრებულ ფლანგებზე და ბაზის წევრზე დამაგრებული ფლანგებით.
"IMB5" ნიშნავს ორ ბოლო ხუფს, ფეხის გარეშე, ლილვის გაფართოებით, ბოლო ქუდები ფლანგით, ფლანგა ნახვრეტით, მილაკი დამონტაჟებულ ლილვის გაფართოებაზე, დამონტაჟებულ საბაზისო წევრზე ან დამხმარე მოწყობილობას ფლანგით "IMV1" ნიშნავს ორ ბოლო ხუფს. ფეხის გარეშე, ლილვის გაფართოება ქვევით, ბოლო ქუდები ფლანგით, ფლანგა ნახვრეტით, ფლანგა დამონტაჟებული ლილვის გაფართოებაზე, დამონტაჟებული ბოლოში ფლანგზე ვერტიკალური დამაგრებით."IMV1" ნიშნავს ვერტიკალურ მონტაჟს ორი ბოლო ხუფით, ფეხის გარეშე, ლილვის გაფართოება ქვევით, ბოლო ქუდები ფრთებით, მილტუჩები ნახვრეტებით, ლილვების გაფართოებაზე დამაგრებული ფლანგები, რომლებიც დამონტაჟებულია ფსკერზე ფლანგების საშუალებით.
დაბალი ძაბვის ძრავებისთვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული სამონტაჟო ვარიანტებია: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 და ა.შ.
რომელი მეთოდია ეფექტური საკისრების გალვანური კოროზიის თავიდან ასაცილებლად?
ლილვის იზოლაცია, იზოლირებული საკისრების გამოყენებით, ბოლო საფარის იზოლაცია და ნახშირბადის ჯაგრისების დამატება.
