IE5 10000V TYZD დაბალი სიჩქარის პირდაპირი ამძრავი დატვირთვით მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა
პროდუქტის სპეციფიკაცია
ნომინალური ძაბვა | 10000 ვოლტი |
სიმძლავრის დიაპაზონი | 200-1400 კვტ |
სიჩქარე | 0-300 ბრ/წთ |
სიხშირე | ცვლადი სიხშირე |
ფაზა | 3 |
პოლონელები | ტექნიკური დიზაინით |
კადრების დიაპაზონი | 630-1000 |
მონტაჟი | B3, B35, V1, V3..... |
იზოლაციის ხარისხი | H |
დაცვის ხარისხი | IP55 |
სამუშაო მოვალეობა | S1 |
მორგებული | დიახ |
წარმოების ციკლი | 30 დღე |
წარმოშობა | ჩინეთი |
პროდუქტის მახასიათებლები
• მაღალი ეფექტურობა და სიმძლავრის კოეფიციენტი.
• მუდმივი მაგნიტების აგზნება, არ საჭიროებს აგზნების დენს.
• სინქრონული მუშაობა, სიჩქარის პულსაცია არ არის.
• შეიძლება დაპროექტდეს მაღალი საწყისი ბრუნვის მომენტისა და გადატვირთვის ტევადობისთვის.
• დაბალი ხმაური, ტემპერატურის მატება და ვიბრაცია.
• საიმედო ოპერაცია.
• სიხშირის ინვერტორით ცვლადი სიჩქარის აპლიკაციებისთვის.
პროდუქტის გამოყენება
სერიის პროდუქცია ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა აღჭურვილობაში, როგორიცაა ბურთულიანი წისქვილები, ქამრისებრი მანქანები, მიქსერები, პირდაპირი ამძრავის ზეთის სატუმბი მანქანები, დგუშის ტუმბოები, გაგრილების კოშკის ვენტილატორები, ამწეები და ა.შ. ქვანახშირის მაღაროებში, მაღაროებში, მეტალურგიაში, ელექტროენერგიის, ქიმიური მრეწველობის, სამშენებლო მასალების და სხვა სამრეწველო და სამთო საწარმოებში.
ხშირად დასმული კითხვები
როგორ იცვლება საკისრები?
ყველა მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ პირდაპირი ამძრავის ძრავას აქვს როტორის ნაწილისთვის სპეციალური საყრდენი სტრუქტურა, ხოლო საკისრების ადგილზე შეცვლა იგივეა, რაც ასინქრონული ძრავების. საკისრების მოგვიანებით შეცვლამ და მოვლა-პატრონობამ შეიძლება დაზოგოს ლოგისტიკური ხარჯები, დაზოგოს მოვლა-პატრონობის დრო და უკეთ დაიცვას მომხმარებლის წარმოების საიმედოობა.
რა არის პირდაპირი წამყვანი ძრავის შერჩევის ძირითადი პუნქტები?
1. ადგილზე მუშაობის რეჟიმი:
როგორიცაა დატვირთვის ტიპი, გარემო პირობები, გაგრილების პირობები და ა.შ.
2. გადაცემის მექანიზმის ორიგინალური შემადგენლობა და პარამეტრები:
როგორიცაა რედუქტორის სახელწოდების პარამეტრები, ინტერფეისის ზომა, სპროკეტის პარამეტრები, როგორიცაა კბილების თანაფარდობა და ლილვის ხვრელი.
3. რემონტის განზრახვა:
კერძოდ, პირდაპირი თუ ნახევრად პირდაპირი ამძრავის შემთხვევაში, ძრავის ძალიან დაბალი სიჩქარის გამო, აუცილებელია დახურული ციკლის მართვა, ზოგიერთი ინვერტორი კი არ უჭერს მხარს დახურული ციკლის მართვას. გარდა ამისა, ძრავის ეფექტურობა უფრო დაბალია, ხოლო ძრავის ღირებულება უფრო მაღალია, ეკონომიურობა კი მაღალი არ არის. გაუმჯობესებას უპირატესობას საიმედოობა და ტექნიკური მომსახურების არარსებობა ანიჭებს.
თუ ხარჯები და ეკონომიურობა უფრო მნიშვნელოვანია, არსებობს გარკვეული პირობები, როდესაც ნახევრად პირდაპირი ამძრავის გადაწყვეტა შეიძლება იყოს შესაფერისი, ამავდროულად უზრუნველყოფილი იყოს შემცირებული ტექნიკური მომსახურების ხარჯები.
4. მოთხოვნის კონტროლი:
სავალდებულოა თუ არა ინვერტორის ბრენდი, საჭიროა თუ არა დახურული წრედი, უნდა იყოს თუ არა ძრავასა და ინვერტორს შორის საკომუნიკაციო მანძილი აღჭურვილი ელექტრონული მართვის კარადით, რა ფუნქციები უნდა ჰქონდეს ელექტრონულ მართვის კარადას და რა საკომუნიკაციო სიგნალებია საჭირო დისტანციური DCS-ისთვის.