IE5 6000V დაბალი სიჩქარის პირდაპირი ძრავის დატვირთვა მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა

დაბალსიჩქარიანი პირდაპირი მოძრავი მუდმივი მაგნიტის ძრავების ფონი?
ინვერტორული ტექნოლოგიის განახლებისა და მუდმივი მაგნიტის მასალების განვითარებაზე დაყრდნობით, ის იძლევა საფუძველს დაბალი სიჩქარით პირდაპირი წამყვანი მუდმივი მაგნიტის ძრავების რეალიზაციისთვის.
სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოებაში და ავტომატურ კონტროლში, ხშირად საჭიროა დაბალი სიჩქარის ამძრავის გამოყენება, ელექტროძრავების პლიუს რედუქტორების და სხვა შენელების მოწყობილობების გამოყენებამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ამ სისტემას შეუძლია მიაღწიოს მიზანს დაბალი სიჩქარით. მაგრამ ასევე არის მრავალი ნაკლოვანება, როგორიცაა რთული სტრუქტურა, დიდი ზომები, ხმაური და დაბალი ეფექტურობა.

მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის პრინციპი და გაშვების მეთოდი?
ვინაიდან სტატორის მბრუნავი მაგნიტური ველის სიჩქარე სინქრონული სიჩქარეა, ხოლო როტორი დაწყების მომენტში ისვენებს, ჰაერის უფსკრულის მაგნიტურ ველსა და როტორის პოლუსებს შორის შედარებითი მოძრაობაა და ჰაერის უფსკრული მაგნიტური ველი იცვლება, რაც ვერ წარმოქმნის. საშუალო სინქრონული ელექტრომაგნიტური ბრუნვის მომენტი, ანუ, არ არის ამოსავალი ბრუნი თვით სინქრონულ ძრავში, ისე რომ ძრავა თავისით ამოქმედდეს.
საწყისი პრობლემის გადასაჭრელად უნდა იქნას გამოყენებული სხვა მეთოდები, რომლებიც ხშირად გამოიყენება:
1, სიხშირის კონვერტაციის დაწყების მეთოდი: სიხშირის კონვერტაციის ელექტრომომარაგების გამოყენება, რათა სიხშირე ნელა გაიზარდოს ნულიდან, მბრუნავი მაგნიტური ველის წევის როტორი ნელა სინქრონული აჩქარება, სანამ არ მიაღწევს ნომინალურ სიჩქარეს, დაწყებული დასრულდება.
2, ასინქრონული დაწყების მეთოდი: როტორში საწყისი გრაგნილით, მისი სტრუქტურა ჰგავს ასინქრონულ მანქანას ციყვის გალიის გრაგნილს. სინქრონული ძრავის სტატორის გრაგნილი, რომელიც დაკავშირებულია ელექტრომომარაგებასთან, საწყისი გრაგნილის როლის მეშვეობით, წარმოქმნის სასტარტო ბრუნვას, ისე რომ სინქრონული ძრავა თავისთავად დაიწყოს, როცა სიჩქარე სინქრონული სიჩქარის 95%-ს აღწევს ან ასე, როტორი ავტომატურად იმუშავებს. შეყვანილია სინქრონიზაციაში.