TYZD სერიის მაღალი ძაბვის დაბალი სიჩქარით პირდაპირი წამყვანი სამფაზიანი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა (6kV H630-1000)
Პროდუქტის აღწერა
პროდუქტების ეს სერია არის პირდაპირი წამყვანი ძრავა, ნომინალური ძაბვა არის 6 კვ, იკვებება ვექტორული სიხშირის გადამყვანით, შეუძლია პირდაპირ დააკმაყოფილოს დატვირთვის სიჩქარისა და ბრუნვის მოთხოვნებს, აღმოფხვრას გადაცემათა კოლოფისა და ბუფერული მექანიზმის კავშირი გადამცემ სისტემაში, ძირეულად გადალახოს სხვადასხვა ინდუქციური ძრავის მინუსები და გადაცემათა კოლოფის გადამცემი სისტემა, მაღალი გადაცემის ეფექტურობით, საწყისი ბრუნვის კარგი შესრულება, ენერგიის დაზოგვა, დაბალი ხმაური, დაბალი ვიბრაცია, დაბალი ტემპერატურის მატება, უსაფრთხო და საიმედო მუშაობა, დაბალი ინსტალაცია და ტექნიკური ხარჯები და ა.შ. უსაფრთხო და საიმედო მუშაობა. , დაბალი ინსტალაციისა და ტექნიკური ხარჯები და ა.შ. სხვა ძაბვის დონეების მიწოდება შესაძლებელია მომხმარებლის საჭიროებების შესაბამისად.
Პროდუქტის მახასიათებლები
1. გამორიცხავს გადაცემათა კოლოფს და ჰიდრავლიკურ შეერთებას.ამცირებს გადაცემის ჯაჭვს.არ არის ნავთობის გაჟონვა და საწვავის შევსება.დაბალი მექანიკური უკმარისობის მაჩვენებელი და მაღალი საიმედოობა.
2. მორგებული ელექტრომაგნიტური და სტრუქტურული დიზაინი აღჭურვილობის მიხედვით.რომელსაც შეუძლია პირდაპირ დააკმაყოფილოს დატვირთვისთვის საჭირო სიჩქარისა და ბრუნვის მოთხოვნები;
3. დაბალი საწყისი დენი და დაბალი ტემპერატურის მატება.დემაგნიტიზაციის რისკის აღმოფხვრა;
4. გადაცემათა კოლოფის და ჰიდრავლიკური შეერთების გადაცემის ეფექტურობის დაკარგვის აღმოფხვრა.სისტემას აქვს მაღალი ეფექტურობა.მაღალი ეფექტურობა და ენერგიის დაზოგვა.მარტივი სტრუქტურა.დაბალი ოპერაციული ხმაური და დაბალი ყოველდღიური მოვლის ხარჯები;
5. როტორის ნაწილს აქვს სპეციალური საყრდენი სტრუქტურა.რაც საკისრის ადგილზე გამოცვლის საშუალებას იძლევა.ქარხანაში დაბრუნებისთვის საჭირო ლოჯისტიკური ხარჯების აღმოფხვრა;
6. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის პირდაპირი ამოძრავების სისტემის გამოყენებამ შეიძლება გადაჭრას „დიდი ცხენის მომზიდველი პატარა ურიკის“ პრობლემა.რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს საწყისი სისტემის დიდი დატვირთვის დიაპაზონის მუშაობის მოთხოვნა.და გააუმჯობესოს სისტემის საერთო ეფექტურობა.მაღალი ეფექტურობით და ენერგიის დაზოგვით;
7. ვექტორული სიხშირის გადამყვანის კონტროლის მიღება.სიჩქარის დიაპაზონი 0-100% ძრავის გაშვების შესრულება კარგია.სტაბილური ოპერაცია.შეუძლია შეამციროს შესატყვისი კოეფიციენტი რეალური დატვირთვის სიმძლავრესთან.
პროდუქტის აპლიკაციები
სერიის პროდუქცია ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობებში, როგორიცაა ბურთის წისქვილები, ქამარი მანქანები, მიქსერები, პირდაპირი წამყვანი ზეთის სატუმბი მანქანები, დგუშის ტუმბოები, გაგრილების კოშკის ვენტილატორები, ამწეები და ა.შ. ქვანახშირის მაღაროებში, მაღაროებში, მეტალურგიაში, ელექტროენერგიაში, ქიმიურ მრეწველობაში, სამშენებლო მასალები და სხვა სამრეწველო და სამთო საწარმოები.
FAQ
დაბალსიჩქარიანი პირდაპირი მოძრავი მუდმივი მაგნიტის ძრავების ფონი?
ინვერტორული ტექნოლოგიის განახლებისა და მუდმივი მაგნიტის მასალების განვითარებაზე დაყრდნობით, ის იძლევა საფუძველს დაბალი სიჩქარით პირდაპირი წამყვანი მუდმივი მაგნიტის ძრავების რეალიზაციისთვის.
სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოებაში და ავტომატურ კონტროლში, ხშირად საჭიროა დაბალი სიჩქარის ამძრავის გამოყენება, ელექტროძრავების პლიუს რედუქტორების და სხვა შენელების მოწყობილობების გამოყენებამდე.მიუხედავად იმისა, რომ ამ სისტემას შეუძლია მიაღწიოს მიზანს დაბალი სიჩქარით.მაგრამ ასევე არის მრავალი ნაკლოვანება, როგორიცაა რთული სტრუქტურა, დიდი ზომები, ხმაური და დაბალი ეფექტურობა.
მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის პრინციპი და გაშვების მეთოდი?
ვინაიდან სტატორის მბრუნავი მაგნიტური ველის სიჩქარე სინქრონული სიჩქარეა, ხოლო როტორი დაწყების მომენტში ისვენებს, ჰაერის უფსკრულის მაგნიტურ ველსა და როტორის პოლუსებს შორის შედარებითი მოძრაობაა და ჰაერის უფსკრული მაგნიტური ველი იცვლება, რაც ვერ წარმოქმნის. საშუალო სინქრონული ელექტრომაგნიტური ბრუნვის მომენტი, ანუ, არ არის ამოსავალი ბრუნი თვით სინქრონულ ძრავში, ისე რომ ძრავა თავისით ამოქმედდეს.
საწყისი პრობლემის გადასაჭრელად უნდა იქნას გამოყენებული სხვა მეთოდები, რომლებიც ხშირად გამოიყენება:
1, სიხშირის კონვერტაციის დაწყების მეთოდი: სიხშირის კონვერტაციის ელექტრომომარაგების გამოყენება, რათა სიხშირე ნელა გაიზარდოს ნულიდან, მბრუნავი მაგნიტური ველის წევის როტორი ნელა სინქრონული აჩქარება, სანამ არ მიაღწევს ნომინალურ სიჩქარეს, დაწყებული დასრულდება.
2, ასინქრონული დაწყების მეთოდი: როტორში საწყისი გრაგნილით, მისი სტრუქტურა ჰგავს ასინქრონულ მანქანას ციყვის გალიის გრაგნილს.სინქრონული ძრავის სტატორის გრაგნილი, რომელიც დაკავშირებულია ელექტრომომარაგებასთან, საწყისი გრაგნილის როლის მეშვეობით, წარმოქმნის სასტარტო ბრუნვას, ისე რომ სინქრონული ძრავა თავისთავად დაიწყოს, როცა სიჩქარე სინქრონული სიჩქარის 95%-ს აღწევს ან ასე, როტორი ავტომატურად იმუშავებს. ჩათრეულია სინქრონიზაციაში.
