IE5 10000V პირდაპირი გამშვები მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა
პროდუქტის სპეციფიკაცია
| ნომინალური ძაბვა | 10000 ვ |
| სიმძლავრის დიაპაზონი | 220-5000 კვტ |
| სიჩქარე | 500-1500 rpm |
| სიხშირე | სამრეწველო სიხშირე |
| ფაზა | 3 |
| პოლონელები | 4,6,8,10,12 |
| ჩარჩოს დიაპაზონი | 450-1000 |
| მონტაჟი | B3,B35,V1,V3..... |
| იზოლაციის ხარისხი | H |
| დაცვის ხარისხი | IP55 |
| სამუშაო მოვალეობა | S1 |
| მორგებულია | დიახ |
| წარმოების ციკლი | სტანდარტული 45 დღე, მორგებული 60 დღე |
| წარმოშობა | ჩინეთი |
პროდუქტის მახასიათებლები
• მაღალი ეფექტურობა და სიმძლავრის კოეფიციენტი.
• მუდმივი მაგნიტების აგზნება, არ სჭირდება აგზნების დენი.
• სინქრონული მუშაობა, არ არის სიჩქარის პულსაცია.
• შეიძლება დაპროექტებული იყოს მაღალი საწყისი ბრუნვისა და გადატვირთვის ტევადობით.
• დაბალი ხმაური, ტემპერატურის მატება და ვიბრაცია.
• საიმედო ოპერაცია.
• სიხშირის ინვერტორით ცვლადი სიჩქარის აპლიკაციებისთვის.
პროდუქტის აპლიკაციები
ეს პირდაპირი საწყისი PMSM ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობებში, როგორიცაა ვენტილატორები. ტუმბოები. კომპრესორების ქამარი მანქანების გადამამუშავებელი მანქანები ელექტროენერგიის, წყლის კონსერვაციის, ნავთობის, ქიმიური მრეწველობის, სამშენებლო მასალების, მეტალურგიის, სამთო და სხვა სფეროებში.
FAQ
რა არის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავებიმუშაობის პრინციპი?
მოკლედ, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის მუშაობის პრინციპი არის: ინვერტორი გამოსცემს მბრუნავ დენს სტატორში მბრუნავი მაგნიტური ველის შესაქმნელად, რომელიც იზიდავს როტორს (ჩართული მუდმივი მაგნიტებით) იმავე მიმართულებით და იმავე სიჩქარით ბრუნვისთვის. წარმოქმნის მუდმივ მიმართულ ბრუნვას, რითაც ასრულებს სამუშაოს ან გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას გარედან. როდესაც სტატორის მაგნიტური ველი აჭარბებს როტორის მაგნიტურ ველს, ეს არის სტატორი, რომელიც იზიდავს როტორს გარედან მუშაობისთვის, ხოლო როდესაც სტატორის მაგნიტური ველი ჩამორჩება როტორის ქვემაგნიტურ ველს, ეს არის სტატორი, რომელიც იზიდავს როტორს მიმართულება ბრუნვის სიჩქარის საპირისპიროა და ხელს უშლის მის გაშვებას, რითაც რეალიზდება ენერგიის გამომუშავება.
რა უპირატესობები აქვს PMSM-ს?
1. მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტი, ქსელის მაღალი ხარისხის ფაქტორი, არ არის საჭირო სიმძლავრის ფაქტორის კომპენსატორის დამატება;
2. მაღალი ეფექტურობა დაბალი ენერგიის მოხმარებით და ენერგიის დაზოგვის მაღალი უპირატესობებით;
3.ძრავის დაბალი დენი, გადაცემის და განაწილების სიმძლავრის დაზოგვა და სისტემის საერთო ხარჯების შემცირება.
4. ძრავები შეიძლება შეიქმნას პირდაპირი გაშვებისთვის და შეუძლია სრულად შეცვალოს ასინქრონული ძრავები.
5. მძღოლის დამატებით შეიძლება გააცნობიეროს რბილი დაწყება, რბილი გაჩერება და უსასრულოდ ცვალებადი სიჩქარის რეგულირება და ენერგიის დაზოგვის ეფექტი კიდევ უფრო გაუმჯობესებულია;
6. დიზაინი შეიძლება იყოს მიზანმიმართული დატვირთვის მახასიათებლების მოთხოვნების შესაბამისად და შეიძლება პირდაპირ შეექმნას საბოლოო დატვირთვის მოთხოვნას;
7. ძრავები ხელმისაწვდომია მრავალ ტოპოლოგიაში და პირდაპირ აკმაყოფილებენ მექანიკური აღჭურვილობის ფუნდამენტურ მოთხოვნებს ფართო დიაპაზონში და ექსტრემალურ პირობებში; The
8.მიზანია სისტემის ეფექტურობის ამაღლება, წამყვანი ჯაჭვის შემცირება და ტექნიკური ხარჯების შემცირება;
9. ჩვენ შეგვიძლია დავაპროექტოთ და ვაწარმოოთ დაბალი სიჩქარით პირდაპირი წამყვანი მუდმივი მაგნიტის ძრავები მომხმარებლების უმაღლესი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
