IE5 660-1140V აფეთქებაგამძლე დაბალი სიჩქარის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა
პროდუქტის სპეციფიკაცია
EX-ნიშანი | EX db I Mb |
ნომინალური ძაბვა | 660,1140 ვ... |
სიმძლავრის დიაპაზონი | 37-1250 კვტ |
სიჩქარე | 0-300 rpm |
სიხშირე | ცვლადი სიხშირე |
ფაზა | 3 |
პოლონელები | ტექნიკური დიზაინით |
ჩარჩოს დიაპაზონი | 450-1000 |
მონტაჟი | B3,B35,V1,V3..... |
იზოლაციის ხარისხი | H |
დაცვის ხარისხი | IP55 |
სამუშაო მოვალეობა | S1 |
მორგებულია | დიახ |
წარმოების ციკლი | სტანდარტული 45 დღე, მორგებული 60 დღე |
წარმოშობა | ჩინეთი |
პროდუქტის მახასიათებლები
1. გააუქმეთ გადაცემათა კოლოფი და ჰიდრავლიკური შეერთება. გადაცემის ჯაჭვის შემცირება. ზეთის გაჟონვის და საწვავის შევსების პრობლემა არ არის. დაბალი მექანიკური უკმარისობის მაჩვენებელი. მაღალი საიმედოობა.
2. მორგებული ელექტრომაგნიტური და სტრუქტურული დიზაინი აღჭურვილობის მიხედვით. რომელსაც შეუძლია პირდაპირ დააკმაყოფილოს დატვირთვისთვის საჭირო სიჩქარისა და ბრუნვის მოთხოვნები;
3. დაბალი საწყისი დენი და დაბალი ტემპერატურის მატება. დემაგნიტიზაციის რისკის აღმოფხვრა;
4. გადაცემათა კოლოფის და ჰიდრავლიკური შეერთების გადაცემის ეფექტურობის დაკარგვის აღმოფხვრა. სისტემას აქვს მაღალი ეფექტურობა. მაღალი ეფექტურობა და ენერგიის დაზოგვა. მარტივი სტრუქტურა. დაბალი ოპერაციული ხმაური და დაბალი ყოველდღიური მოვლის ხარჯები;
5. როტორის ნაწილს აქვს სპეციალური საყრდენი სტრუქტურა. რაც საკისრის ადგილზე გამოცვლის საშუალებას იძლევა. ქარხანაში დაბრუნებისთვის საჭირო ლოჯისტიკური ხარჯების აღმოფხვრა;
6. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის პირდაპირი ამოძრავების სისტემის გამოყენებამ შეიძლება გადაჭრას „დიდი ცხენის მომზიდველი პატარა ურიკის“ პრობლემა. რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს საწყისი სისტემის დიდი დატვირთვის დიაპაზონის მუშაობის მოთხოვნა. და გააუმჯობესოს სისტემის საერთო ეფექტურობა. მაღალი ეფექტურობით და ენერგიის დაზოგვით;
7. ვექტორული სიხშირის გადამყვანის კონტროლის მიღება. სიჩქარის დიაპაზონი 0-100%, საწყისი შესრულება კარგია. სტაბილური ოპერაცია. შეუძლია შეამციროს შესატყვისი კოეფიციენტი რეალური დატვირთვის სიმძლავრესთან.
FAQ
რა არის დაბალი სიჩქარის (rpm) ძრავის შერჩევის ძირითადი პუნქტები?
1. ადგილზე მუშაობის რეჟიმი:
როგორიცაა დატვირთვის ტიპი, გარემო პირობები, გაგრილების პირობები და ა.შ.
2. ორიგინალური გადაცემის მექანიზმის შემადგენლობა და პარამეტრები:
როგორიცაა რედუქტორის სახელური ფირფიტის პარამეტრები, ინტერფეისის ზომა, ბორბლის პარამეტრები, როგორიცაა კბილის თანაფარდობა და ლილვის ხვრელი.
3. გადაკეთების განზრახვა:
კონკრეტულად, უნდა გააკეთოთ პირდაპირი ან ნახევრად პირდაპირი დრაივი, რადგან ძრავის სიჩქარე ძალიან დაბალია, თქვენ უნდა გააკეთოთ დახურული მარყუჟის კონტროლი და ზოგიერთ ინვერტორს არ აქვს დახურული მარყუჟის კონტროლის მხარდაჭერა. გარდა ამისა, ძრავის ეფექტურობა უფრო დაბალია, ხოლო ძრავის ღირებულება უფრო მაღალია, ეფექტურობა არ არის მაღალი. გაფართოება არის საიმედოობის უპირატესობა და ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე.
თუ ღირებულება და ეფექტურობა უფრო მნიშვნელოვანია, არსებობს გარკვეული პირობები, სადაც ნახევრად პირდაპირი დისკის გადაწყვეტა შეიძლება იყოს შესაბამისი, ხოლო შემცირებული ტექნიკური უზრუნველყოფა.
4. მოთხოვნის კონტროლი:
სავალდებულოა თუ არა ინვერტორული ბრენდი, საჭიროა თუ არა დახურული მარყუჟი, აღჭურვილი უნდა იყოს თუ არა ძრავა ინვერტორულ საკომუნიკაციო მანძილამდე ელექტრონული მართვის კაბინეტით, რა ფუნქციები უნდა ჰქონდეს ელექტრონულ საკონტროლო კაბინეტს და რა საკომუნიკაციო სიგნალებია საჭირო დისტანციური DCS-ისთვის.
რა არის მთავარი განსხვავება იმავე ზომის მუდმივი მაგნიტის ძრავების დანაკარგებს შორის ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით?
სტატორის სპილენძის დაბალი მოხმარება, როტორის სპილენძის დაბალი მოხმარება და როტორის დაბალი რკინის მოხმარება.