რატომ არის მუდმივი მაგნიტის ძრავები ენერგიის დაზოგვისთვის?

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, საავტომობილო ინდუსტრია, როდესაც მუდმივი მაგნიტის ძრავების მაღალი პროფილი, პოპულარობის ხარისხი აჩვენებს მზარდ ტენდენციას. ანალიზის მიხედვით, მიზეზი, რის გამოც მუდმივი მაგნიტის ძრავები შეიძლება იყოს ორმაგად შეშფოთებული, განუყოფელია შესაბამისი სახელმწიფო პოლიტიკის ძლიერი მხარდაჭერისგან მაღალეფექტური მუდმივი მაგნიტის ძრავებისთვის, როგორც მაღალი ეფექტურობის, ულტრა მაღალი ეფექტურობის საავტომობილო პროდუქტების წარმომადგენლისგან, შეიძლება სწრაფად აღმოჩნდეს. პოპულარობით სარგებლობს ენერგიის დაზოგვისა და ემისიების შემცირებაში, მწვანე მთებისა და მწვანე წყლის შესანარჩუნებლად. ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვა უნდა იყოს მომავალი განვითარების ტენდენცია, განსაკუთრებით საავტომობილო ინდუსტრიაში, მუდმივი მაგნიტის ძრავის ენერგიის დაზოგვის მახასიათებლები აჩვენებს, რომ მისი უპირატესობა მისი ენერგიის დაზოგვის მაჩვენებელი შეიძლება იყოს 20% -ზე მეტი, იშვიათი დედამიწაზე მუდმივი მაგნიტის ძრავის ენერგია. - დაზოგვის უპირატესობები შემდეგია:

იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავა ენერგიის დაზოგვის ექვსი უპირატესობა

1, მუდმივი მაგნიტის ძრავა, ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავის ენერგიის დაზოგვა 5% -30%, სპეციფიკური აღჭურვილობის სამუშაო პირობები ენერგიის დაზოგვის სიჩქარით განსხვავებულია.

2, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა ენერგოეფექტურობის დონის მისაღწევად, ენერგოეფექტურობა 95% -ზე მეტი; ჩვეულებრივი სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არის სამი ენერგოეფექტურობა, ენერგოეფექტურობა მხოლოდ დაახლოებით 90%.

3, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის როტორს აქვს იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ფოლადი, არ სჭირდება სტატორი ინდუქციური სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად, ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავის დაკარგვა მცირეა;

4, მუდმივი მაგნიტი სინქრონული საავტომობილო სტატორის ტყვიის მავთული არის ვარსკვლავი (Y) კავშირი, შეუძლია შეინარჩუნოს ძალა უცვლელი მიმდინარე არის მცირე; ჩვეულებრივი ძრავები ძირითადად △ კავშირია;

5, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა ექსპლუატაციის პროცესში, როდესაც დატვირთვა იცვლება, როდესაც ენერგოეფექტურობის ღირებულება შეიძლება უცვლელი დარჩეს, ჩვეულებრივი ასინქრონული ძრავა, როდესაც დატვირთვა იცვლება, როდესაც შეიცვლება ენერგოეფექტურობის მნიშვნელობა, ჩვეულებრივი ასინქრონული ძრავა დატვირთვაში სამ მეოთხედამდე ენერგოეფექტურობის ღირებულება უცვლელია, როდესაც დატვირთვა არის მისი ენერგოეფექტურობის ღირებულების 70%-ზე ნაკლები, პირდაპირ დაეცემა.

6, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის დატვირთვის გარეშე დენი მცირეა, ნომინალური დენის მხოლოდ ერთი მეათედია, ხოლო ჩვეულებრივი ასინქრონული ძრავა დატვირთული დენის მიღწევის ერთ მესამედს აღწევს.

იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავა სამი ძირითადი კომპონენტისგან

1, იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავა იღებს მაღალი ხარისხის მუდმივ მაგნიტს, რომელიც გამორიცხავს ძრავის სტატორის ან როტორის ნაწილის მიმდინარე აგზნებას, ასე რომ ის გამორიცხავს ამ ნაწილის სპილენძის დანაკარგს (მოხვევის სითბოს დაკარგვა);

2, გამოყენების brushless სტრუქტურა, არ ნახშირბადის brush სტრუქტურა მექანიკური დანაკარგი, მაგრამ brushless საავტომობილო არის მეშვეობით ელექტრონული commutation სტრუქტურა გააცნობიეროს commutation, აქ არის ნაწილი ელექტრონული კომპონენტების დაკარგვა, და გადარჩენა მექანიკური დანაკარგი შედარებით. ზარალის მნიშვნელობა მცირეა, ამიტომ ზარალის კომპუტაციური ნაწილი, ვიდრე ფუნჯის ძრავის დანაკარგი, მცირეა;

3, მაღალი ხარისხის იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტების გამოყენება, იგივე ნომინალური სიმძლავრით და ნომინალური სიჩქარით, ძრავის მოცულობა შეიძლება უფრო მცირე იყოს, დაზოგავს ძრავის სილიკონის ფოლადის ფურცელს, ამცირებს რკინის დანაკარგის ნაწილს. მცირე სიმძლავრის ძრავები იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავის გამოყენებით შეიძლება მიაღწიოს 90% ეფექტურობას, ზოგადი ძრავა არის დაახლოებით 75%.

PMSM-ის გამოყენება საწარმოების ტენდენციად იქცა ენერგიის დაზოგვის, ემისიების შესამცირებლად და მომგებიანი მწვანე განვითარების მისაღწევად.