განსხვავება NEMA ძრავებსა და IEC ძრავებს შორის.

განსხვავება NEMA ძრავებსა და IEC ძრავებს შორის.

1926 წლიდან, ელექტრომოწყობილობების მწარმოებელთა ეროვნულმა ასოციაციამ (NEMA) დაადგინა სტანდარტები ჩრდილოეთ ამერიკაში გამოყენებული ძრავებისთვის. NEMA რეგულარულად აახლებს და აქვეყნებს MG 1-ს, რომელიც ეხმარება მომხმარებლებს ძრავებისა და გენერატორების სწორად შერჩევასა და გამოყენებაში. იგი შეიცავს პრაქტიკულ ინფორმაციას ცვლადი დენის (AC) და მუდმივი დენის (DC) ძრავებისა და გენერატორების მუშაობის, ეფექტურობის, უსაფრთხოების, ტესტირების, წარმოებისა და დამზადების შესახებ. საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისია (IEC) ადგენს სტანდარტებს ძრავებისთვის მსოფლიოს დანარჩენი ნაწილისთვის. NEMA-ს მსგავსად, IEC აქვეყნებს სტანდარტს 60034-1, გლობალური ბაზრისთვის განკუთვნილი ძრავების სახელმძღვანელოს.

რა განსხვავებაა NEMA სტანდარტსა და IEC სტანდარტს შორის? ჩინეთის ძრავის სტანდარტი იყენებს IEC-ს (ევროპული სტანდარტი), ხოლო NEMA MG1 არის ამერიკული სტანდარტი. არსებითად, ეს ორი არსებითად იდენტურია. თუმცა, ზოგიერთ ადგილას ისინი ასევე ოდნავ განსხვავებულია. NEMA სტანდარტი და IEC სტანდარტი განსხვავდებიან ძრავის სიმძლავრის გამოყენების კოეფიციენტით და როტორის ტემპერატურის აწევით. NEMA ძრავის სიმძლავრის გამოყენების კოეფიციენტია 1.15, ხოლო IEC (ჩინეთი) სიმძლავრის კოეფიციენტია 1. სხვა პარამეტრების მონიშვნის წესი განსხვავებულია, მაგრამ არსებითი შინაარსი ძირითადად იგივეა.

სხვადასხვა შედარებები

ზოგადად, მთავარი განსხვავება მექანიკური ზომისა და მონტაჟის დიდი განსხვავებაა. IEC უფრო მკაცრია დალუქვის თვალსაზრისით. ელექტრო მოთხოვნების თვალსაზრისით, Nema-ს ელექტრო მოთხოვნებს აქვს 1.15-ის ტოლი გრძელვადიანი გადატვირთვის კოეფიციენტი და მაღალი იზოლაციის მოთხოვნები, რაც ხშირად გვხვდება UL-ში.

Nema-სა და IEC ძრავებს შორის ძირითადი განსხვავებების შედარება

Nema-სა და IEC-ის ძრავის ბაზის ზომების შედარება

მიუხედავად იმისა, რომ NEMA-სა და IEC-ს ბევრი მსგავსება აქვთ, ორ ძრავის სტანდარტს შორის რამდენიმე ფუნდამენტური განსხვავებაა. NEMA-ს ფილოსოფია უფრო ფართო გამოყენებისთვის უფრო მყარ დიზაინზე ამახვილებს ყურადღებას. შერჩევის სიმარტივე და გამოყენების სიგანე მისი დიზაინის ფილოსოფიის ორი ფუნდამენტური საყრდენია; IEC ფოკუსირებულია გამოყენებასა და მუშაობაზე. IEC აღჭურვილობის შერჩევა მოითხოვს გამოყენების შესახებ ცოდნის უფრო მაღალ დონეს, მათ შორის ძრავის დატვირთვას, სამუშაო ციკლს და სრული დატვირთვის დენს. გარდა ამისა, NEMA ქმნის კომპონენტებს უსაფრთხოების ფაქტორებით, რომლებიც შეიძლება 25%-მდე მომსახურების კოეფიციენტი იყოს, ხოლო IEC ფოკუსირებულია სივრცისა და ხარჯების დაზოგვაზე.

IE5 ენერგოეფექტურობის კლასი.

IE5 ეფექტურობის კლასი არის ძრავის კლასიფიკაცია, რომელიც დადგენილია საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისიის (IEC) მიერ და აღნიშნავს ენერგოეფექტურობის უმაღლეს დონეს ძრავის დიზაინში. ჩინეთში IE5 ეფექტურობის კლასი შეესაბამება ქვეყნის მოთხოვნებს.'ვალდებულება, დანერგოს ენერგოეფექტურობის ტექნოლოგიები და შეამციროს ნახშირბადის კვალი. IE5 ძრავები აღწევენ უმაღლეს ენერგოეფექტურობას, მინიმუმამდე დაიყვანენ ენერგიის დანაკარგებს ექსპლუატაციის დროს, მნიშვნელოვან დანაზოგს და გარემოსდაცვით სარგებელს.

NEMA-მ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე IE5-ის განმარტების სტანდარტი არ წარმოადგინა, თუმცა ზოგიერთი მწარმოებელი VFD-ზე მომუშავე ძრავებს ყიდის, როგორც„სუპერ-მოწინავე ეფექტურობა.„იგივე კონცეფცია ვრცელდება IE5-ის ეკვივალენტური ეფექტურობის დონის მიღწევაზე ცვლადი სიჩქარის ამძრავებით სრული და ნაწილობრივი დატვირთვით. ფერიტის დახმარებით სინქრონული რეზისტენტობის ტექნოლოგიის გამოყენებით ინტეგრირებული ძრავის ამძრავები კიდევ ერთი გადაწყვეტაა, რომელიც უზრუნველყოფს IE5 დონის ეფექტურობის მიღწევას და ამარტივებს დაყენებას, ამავდროულად გამორიცხავს ძვირადღირებულ გაყვანილობას და ინსტალაციის დროს.

რატომ არის ენერგოეფექტურობა აქტუალური თემა?

ძრავები და ძრავის სისტემები გლობალური ელექტროენერგიის მოხმარების დაახლოებით 53%-ს შეადგენს. ძრავებს შეუძლიათ ექსპლუატაციაში დარჩენა 20 წლის ან მეტი ხნის განმავლობაში, ამიტომ არაეფექტური ძრავების მიერ მოხმარებული ენერგია გროვდება პროდუქტის სიცოცხლის განმავლობაში, რაც ქსელზე ზედმეტ დატვირთვას იწვევს. სისტემის საერთო ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და CO2-ის გამოყოფის თავიდან ასაცილებლად საუკეთესო ძრავის შერჩევაზე ფოკუსირებით, შესაძლებელია გარემოზე ზემოქმედების შემცირება და ხარჯების დაზოგვა, რაც შეიძლება მომხმარებლებზე გადავიდეს. სათბურის გაზებისა და ენერგიის ხარჯების შემცირების გარდა, ეფექტურ ძრავებს ასევე შეუძლიათ ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესება, აღჭურვილობის გათიშვის დროის შემცირება და საბოლოო მომხმარებლის გამომუშავების გაზრდა.

Mingteng Motor-ის უპირატესობები

ანჰუი მინტენგი (https://www.mingtengmotor.com/) აწარმოებს და ავითარებს მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს, რომელთა სიმძლავრის დონეები და სამონტაჟო ზომები სრულად შეესაბამება საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისიის (IEC) სტანდარტებს, ენერგოეფექტურობის დონე IE5 დონემდე მაღალია, მაღალი ძაბვის ძრავის პროდუქტის სისტემებს, რომლებიც ზოგავენ 4%-დან 15%-მდე და დაბალი ძაბვის ძრავის პროდუქტის სისტემებს, რომლებიც ზოგავენ 5%-დან 30%-მდე. Anhui Mingteng არის სასურველი ბრენდი ძრავის ენერგიის დაზოგვის ტრანსფორმაციისთვის!

საავტორო უფლება: ეს სტატია არის WeChat საჯარო ნომრის „今日电机“ ხელახალი ბეჭდვა, ორიგინალური ბმულიhttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw

ეს სტატია არ ასახავს ჩვენი კომპანიის შეხედულებებს. თუ თქვენ გაქვთ განსხვავებული მოსაზრებები ან შეხედულებები, გთხოვთ, შეგვასწოროთ!