მუდმივი მაგნიტის ძრავები „ძვირია“! რატომ უნდა აირჩიოთ ის?

ასინქრონული ძრავების მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავებით ჩანაცვლების ყოვლისმომცველი სარგებლის ანალიზი.

ჩვენ ვიწყებთ მუდმივი მაგნიტიანი სინქრონული ძრავის მახასიათებლებით, პრაქტიკულ გამოყენებასთან ერთად, რათა ავხსნათ მუდმივი მაგნიტიანი სინქრონული ძრავის ხელშეწყობის ყოვლისმომცველი სარგებელი.

სინქრონული ძრავის უპირატესობები ასინქრონულ ძრავასთან შედარებით მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტის, მაღალი ეფექტურობის, როტორის პარამეტრების გაზომვის შესაძლებლობა, სტატორ-როტორის დიდი ჰაერის უფსკრული, კარგი მართვის მახასიათებლები, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, მარტივი სტრუქტურა, მაღალი ბრუნვის მომენტი/ინერციის თანაფარდობა და ა.შ. ნავთობის, ქიმიური მრეწველობის, მსუბუქი ტექსტილის, სამთო მოპოვების, CNC ჩარხების, რობოტების და სხვა სფეროებში სულ უფრო ფართოდ გამოიყენება და მაღალი სიმძლავრის (მაღალი სიჩქარე, მაღალი ბრუნვის მომენტი), მაღალი ფუნქციონალურობისა და მინიატურიზაციისთვისაა.

მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავა შედგება სტატორისა და როტორისგან. სტატორი იგივეა, რაც ასინქრონული ძრავა და შედგება სამფაზიანი გრაგნილებისა და სტატორის ბირთვისგან. სტატორი იგივეა, რაც ასინქრონული ძრავა, რომელიც შედგება სამი გრაგნილისა და სტატორის ბირთვისგან. როტორი აღჭურვილია წინასწარ დამაგნიტებული (მაგნიტიზებული) მუდმივი მაგნიტებით, რომლებსაც შეუძლიათ მაგნიტური ველის შექმნა მიმდებარე სივრცეში გარე ენერგიის გარეშე, რაც ამარტივებს ძრავის სტრუქტურას და ზოგავს ენერგიას.

მუდმივი მაგნიტური სინქრონული ძრავის გამორჩეული უპირატესობები

(1) რადგან როტორი დამზადებულია მუდმივი მაგნიტებისგან, მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივე მაღალია და აგზნების დენი არ არის საჭირო, რითაც აღმოიფხვრება აგზნების დანაკარგი. ასინქრონულ ძრავასთან შედარებით, ის ამცირებს სტატორის მხარის გრაგნილის აგზნების დენს და როტორის მხარის სპილენძისა და რკინის დანაკარგს და მნიშვნელოვნად ამცირებს რეაქტიულ დენს. სტატორისა და როტორის პოტენციალის სინქრონიზაციის გამო, როტორის ბირთვში არ არის რკინის ფუნდამენტური დანაკარგი, ამიტომ ეფექტურობა (აქტიური სიმძლავრის მიმართ) და სიმძლავრის კოეფიციენტი (რეაქტიულ სიმძლავრის მიმართ) უფრო მაღალია, ვიდრე ასინქრონული ძრავის. მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავები ზოგადად შექმნილია უფრო მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტისა და ეფექტურობისთვის, თუნდაც მსუბუქი დატვირთვის დროს.

(2) მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონულ ძრავებს აქვთ მყარი მექანიკური მახასიათებლები და ძლიერი წინააღმდეგობა დატვირთვის ცვლილებით გამოწვეული ძრავის ბრუნვის მომენტის დარღვევების მიმართ. მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავის როტორის ბირთვი შეიძლება ღრუ სტრუქტურად იქცეს როტორის ინერციის შესამცირებლად, ხოლო ჩართვისა და გამორთვის დრო გაცილებით სწრაფია, ვიდრე ასინქრონული ძრავების. მაღალი ბრუნვის/ინერციის თანაფარდობა მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონულ ძრავებს უფრო შესაფერისს ხდის სწრაფი რეაგირების პირობებში მუშაობისთვის, ვიდრე ასინქრონული ძრავები.

(3) მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების ზომა მნიშვნელოვნად შემცირებულია ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით და მათი წონაც შედარებით შემცირებულია. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების სიმძლავრის სიმკვრივე იგივე სითბოს გაფრქვევის პირობებითა და საიზოლაციო მასალებით ორჯერ მეტია სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების სიმკვრივეზე.

(4) როტორის სტრუქტურა მნიშვნელოვნად გამარტივებულია, მისი მოვლა მარტივია და აუმჯობესებს მუშაობის სტაბილურობას.

(5) სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების დიზაინისთვის საჭირო მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტის გამო, აუცილებელია სტატორსა და როტორს შორის ჰაერის უფსკრულის ძალიან მცირე ზომის შენარჩუნება. ამავდროულად, ჰაერის უფსკრულის ერთგვაროვნება ასევე გადამწყვეტია ძრავის უსაფრთხო მუშაობისა და ვიბრაციული ხმაურისთვის. ამიტომ, ასინქრონულ ძრავებს შედარებით მკაცრი მოთხოვნები აქვთ კომპონენტების ფორმისა და პოზიციის ტოლერანტობისა და აწყობის კონცენტრაციულობის მიმართ, და საკისრების კლირენსის შერჩევის შედარებით მცირე თავისუფლების ხარისხი არსებობს. დიდი ჩარჩოს მქონე ასინქრონული ძრავები ჩვეულებრივ იყენებენ საკისრებს, რომლებიც შეზეთილია ზეთის აბაზანებით. აუცილებელია საპოხი ზეთის დამატება განსაზღვრულ სამუშაო საათებში. ზეთის გაჟონვამ ან ზეთის კამერაში დროულად შევსებამ შეიძლება დააჩქაროს საკისრების უკმარისობა. სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების მოვლა-პატრონობისას, საკისრების მოვლა-პატრონობა დიდ წილს შეადგენს. გარდა ამისა, სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების როტორში ინდუცირებული დენის არსებობის გამო, საკისრების ელექტრული კოროზიის საკითხი ბოლო წლებში მრავალი მკვლევარისთვის შეშფოთების საგანიც გახდა.

(6) მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონულ ძრავებს ასეთი პრობლემები არ აქვთ. მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავების დიდი ჰაერის უფსკრულით და ზემოთ აღნიშნული ასინქრონული ძრავების მცირე ჰაერის უფსკრულით გამოწვეული დაკავშირებული პრობლემები სინქრონულ ძრავებზე აშკარა არ არის. ამავდროულად, მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავების საკისრებში გამოიყენება ცხიმით შეზეთილი საკისრები მტვრისგან დამცავი საფარით. საკისრები ქარხანაში დალუქულია შესაბამისი რაოდენობის მაღალი ხარისხის საპოხი ცხიმით, რომელიც შეიძლება მთელი სიცოცხლის განმავლობაში არ საჭიროებდეს მოვლას.

ეპილოგი

ეკონომიკური სარგებლის თვალსაზრისით, მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავები განსაკუთრებით შესაფერისია მძიმე სტარტისა და მსუბუქი მუშაობის სცენარებისთვის. მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავების გამოყენების ხელშეწყობას დადებითი ეკონომიკური და სოციალური სარგებელი მოაქვს და დიდი მნიშვნელობა აქვს ენერგიის დაზოგვისა და ემისიების შემცირებისთვის. საიმედოობისა და სტაბილურობის თვალსაზრისით, მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონულ ძრავებს ასევე აქვთ ღირებული უპირატესობები. მაღალი ეფექტურობის მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავების არჩევა ერთჯერადი ინვესტიციისა და გრძელვადიანი სარგებლის მომტანი პროცესია.

16 წლიანი ტექნოლოგიური დაგროვების შემდეგ, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd-ს გააჩნია მუდმივი მაგნიტური ძრავების სრული სპექტრის კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობები, რომლებიც მოიცავს სხვადასხვა ინდუსტრიას, როგორიცაა ფოლადის, ცემენტის და ქვანახშირის მაღაროები, და შეუძლია დააკმაყოფილოს სხვადასხვა სამუშაო პირობებისა და აღჭურვილობის საჭიროებები. იმავე სპეციფიკაციის ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით, კომპანიის პროდუქტებს აქვთ უფრო მაღალი ეფექტურობა, უფრო ფართო ეკონომიკური სამუშაო დიაპაზონი და მნიშვნელოვანი ენერგოდაზოგვის ეფექტები. ჩვენ მოუთმენლად ველით, რომ რაც შეიძლება მალე მეტი საწარმო გამოიყენებს მუდმივი მაგნიტური ძრავებს მოხმარების შესამცირებლად და წარმოების გაზრდის მიზნით!