„ანჰუი მინგტენგის მუდმივი მაგნიტური მანქანებისა და ელექტრომოწყობილობების კომპანია“, როგორც მუდმივი მაგნიტური ძრავების ინდუსტრიის წამყვანი საწარმო, 2007 წლის 18 ოქტომბერს დაარსდა. ეს არის თანამედროვე მაღალტექნოლოგიური საწარმო, რომელიც აერთიანებს მუდმივი მაგნიტური ძრავების კვლევასა და განვითარებას, წარმოებას, გაყიდვებსა და მომსახურებას.
2023 წლის აგვისტოში ჩვენმა კომპანიამ ტაილანდში ექსპორტი გაუკეთა ცვლადი სიხშირის მუდმივი მაგნიტის მქონე ძრავას და მიწოდება აგვისტოს ბოლოს დაასრულა. ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ჩვენი კომპანიის 2000 კილოვატზე მეტი სიმძლავრის მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავა ექსპორტირებულია და გამოიყენება საზღვარგარეთ, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ჩვენი კომპანიის გამოყენება, კვლევა და განვითარება, ასევე ტექნიკური სიძლიერე მუდმივი მაგნიტის მქონე სინქრონული ძრავების სამრეწველო სფეროში წამყვან დონეზეა როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე საერთაშორისო დონეზე.
მომხმარებელი: Zhongce Rubber (ტაილანდი) კომპანია, შპს
მოდელი: TYPKS560-6 10KV 1000rpm IC86W
სიმძლავრე: 2240 კვტ
ჩატვირთვა: მიქსერი
რეზინის ინდუსტრიის მიქსერის სამუშაო მახასიათებლებისა და გარემოს სრულად გააზრების შემდეგ, კომპანია მკაცრად იცავს მომხმარებლის მოთხოვნებსა და ტექნიკურ სპეციფიკაციებს და დამოუკიდებლად ავითარებს და ასრულებს წარმოებას. ტექნიკურად მიღებულია:
(1) ელექტრომაგნიტური დიზაინის ოპტიმიზაცია, სტატორისა და როტორის ბირთვის მასალებისთვის მაღალი ხარისხის სილიციუმის ფოლადის ფურცლების შერჩევა, მაღალი სიხშირის რკინის დანაკარგის ჩახშობა და ეფექტურობის გაუმჯობესება;
(2) მოძრავი საკისრების სტრუქტურის გამოყენებით, მას აქვს დიდი დატვირთვის ტევადობა და მაღალი საიმედოობა, რაც აუმჯობესებს ძრავის დატვირთვის ტევადობას. ძრავისთვის შემუშავებულია შიდა საყრდენი სტრუქტურა, რაც აადვილებს საკისრების მონტაჟს და დაშლას და მარტივს ხდის მის მოვლა-პატრონობას.
(3) შერჩეული სლოტის შესაბამისობა, ოპტიმიზებული სტატორის სლოტის თანაფარდობა, რაც ეფექტურად ამცირებს ძრავის სლოტის ბრუნვის მომენტს და ძრავის ხმაურს;
(4) IC86W გაგრილების მეთოდის გამოყენება გაგრილების ეფექტის გასაძლიერებლად და ძრავის ტემპერატურის მატების ეფექტურად შესამცირებლად.
ზემოაღნიშნული მნიშვნელოვნად უზრუნველყოფს ძრავის ეფექტურობას, სამუშაო შესრულებას და სტაბილურობას.
ჩვენმა კომპანიამ ტექნიკური პერსონალი გაგზავნა ტაილანდში მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად ინსტალაციისა და გამართვისთვის და ამჟამად აღჭურვილობა კარგად მუშაობს მომხმარებლის მაღალი კმაყოფილებით. ამ პროექტში, ორიგინალურ წამყვანი სისტემასთან შედარებით, ის არა მხოლოდ აუმჯობესებს ეფექტურობას, არამედ იყენებს სიხშირის გადამყვანს სტარტაპთან თანამშრომლობით, რათა მიღწეულ იქნას სიჩქარის უწყვეტი რეგულირება, შემცირდეს აღჭურვილობის ზემოქმედება და ასევე შეუძლია სიჩქარის რეგულირება სამუშაო პირობების შესაბამისად, რაც მნიშვნელოვან ენერგოდაზოგვის ეფექტს იძლევა.
Mingteng-ის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავაhttps://www.mingtengmotor.com/products/) იყენებს მუდმივ მაგნიტს ელექტრომექანიკური ენერგიის გარდაქმნისთვის საჭირო მაგნიტური ველის უზრუნველსაყოფად, აგზნების ენერგიის წყაროს საჭიროების გარეშე. სინქრონული მუშაობის დროს როტორში თითქმის არ არის დენი, ამიტომ როტორის სპილენძის დანაკარგი ნულთან ახლოსაა და სიმძლავრის კოეფიციენტი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით. სტატორის გრაგნილში რეაქტიული დენი მცირეა და სტატორის სპილენძის დანაკარგი შემცირებულია. იმავე პირობებში, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების ეფექტურობა უფრო მაღალია, ვიდრე ასინქრონული ძრავების. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების ფაქტობრივი სამუშაო დენი 15%-ზე მეტით დაბალია, ვიდრე ასინქრონული ძრავების. იმავე სიმძლავრისა და სიჩქარის სამფაზიან ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით, ტემპერატურის მატება მცირდება დაახლოებით 20K-ით, სიმძლავრის კოეფიციენტი აღწევს 0.96-ს ან მეტს, ხოლო ნომინალური ეფექტურობა იზრდება 1%-დან 8%-მდე ან კიდევ უფრო მაღალი, ვიდრე სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების. ეფექტურობის ინდექსი აკმაყოფილებს ან აღემატება IE5 სტანდარტს. ამჟამად, 300-ზე მეტმა საწარმომ აირჩია Mingteng-ის მუდმივი მაგნიტური ძრავები, როგორც მამოძრავებელი მოწყობილობა მოხმარების შემცირებისა და წარმოების გაუმჯობესებისთვის.
ჩვენ გვჯერა, რომ Mingteng-ის მუდმივი მაგნიტური ძრავა, თავისი ენერგოდამზოგავი და ტექნიკური მომსახურებისგან თავისუფალი უპირატესობებით, მომავალში უფრო მეტი უცხოური საწარმოს მიერ იქნება მოწონებული და კიდევ უფრო კაშკაშა ადგილს დაიკავებს საავტომობილო ინდუსტრიის ასპარეზზე.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 29 დეკემბერი