პირდაპირი ამძრავი მუდმივი მაგნიტის ძრავის მახასიათებლები

მუდმივი მაგნიტის ძრავის მუშაობის პრინციპი

მუდმივი მაგნიტის მქონე ძრავა ენერგიის მიწოდებას ახორციელებს წრიულად მბრუნავი მაგნიტური პოტენციური ენერგიის საფუძველზე და იყენებს NdFeB-ით შენელებულ მუდმივი მაგნიტის მასალას მაღალი მაგნიტური ენერგიის დონით და მაღალი კოერციულობით მაგნიტური ველის შესაქმნელად, რომელსაც ენერგიის დაგროვების ფუნქცია აქვს. მუდმივი მაგნიტის მქონე ძრავას აქვს მარტივი სტრუქტურა, შიდა კომპონენტებით, როგორიცაა ბირთვი და გრაგნილი, რომლებიც ერთად უზრუნველყოფენ სტატორის ბირთვის საყრდენს. როტორი შედგება სამაგრისა და როტორის ლილვისგან და ა.შ. მის მუდმივ მაგნიტს აქვს ჩაშენებული სტრუქტურა, რათა თავიდან აიცილოს მუდმივი მაგნიტის დაზიანება ცენტრიდანული ძალით, გარემოს კოროზიით და სხვა არახელსაყრელი ფაქტორებით და ის ძირითადად ეყრდნობა მაგნიტური ველის მოქმედებას მუშაობის დროს ენერგიის გარდაქმნის განსახორციელებლად. როდესაც სტატორიდან შემავალი დენი გადის ძრავში, გრაგნილი წარმოქმნის მაგნიტურ ველს, რომელიც უზრუნველყოფს მაგნიტურ ენერგიას და როტორი ბრუნავს. როტორზე შესაბამისი მუდმივი მაგნიტის მოწყობილობის დამონტაჟების შემდეგ, როტორი აგრძელებს ბრუნვას მაგნიტურ პოლუსებს შორის ურთიერთქმედების ქვეშ და ბრუნვის ძალა აღარ გაიზრდება, როდესაც ბრუნვის სიჩქარე სინქრონიზებულია მაგნიტური პოლუსების სიჩქარესთან.

მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი ამძრავის ძრავების მახასიათებლები

მარტივი სტრუქტურა

მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი ამძრავი ძრავა პირდაპირ კავშირშია მამოძრავებელ ბარაბანთან, რაც გამორიცხავს რედუქტორსა და შეერთებას, ამარტივებს გადაცემათა სისტემას, ახდენს „შემცირებას“ და აუმჯობესებს გადაცემის ეფექტურობას.

უსაფრთხო და საიმედო

მუდმივი მაგნიტური პირდაპირი ამძრავის ძრავის უპირატესობები ძირითადად გამოიხატება დაბალი ნომინალური სიჩქარით, რომელიც ზოგადად 90 ბრ/წთ-ზე დაბალია, ტრადიციული სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის სიჩქარის მხოლოდ 7%-ს შეადგენს. დაბალი სიჩქარით მუშაობა ახანგრძლივებს ძრავის საკისრების მომსახურების ვადას. მუდმივი მაგნიტური პირდაპირი ამძრავის ძრავის სტატორის იზოლაცია ხორციელდება ორმაგი პროცესის გამოყენებით, VPI ვაკუუმური წნევით ჩაძირული საღებავის იზოლაციის პროცესის საფუძველზე, შემდეგ კი ეპოქსიდური ფისის ვაკუუმური ჩასხმის პროცესით, რაც აუმჯობესებს სტატორის იზოლაციას და ამცირებს უკმარისობის მაჩვენებელს.

ხანგრძლივი მომსახურების ვადა

ტრადიციულ ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით, მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი ამძრავის მქონე ძრავებს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა აქვთ. მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი ამძრავის მქონე ძრავის მუშაობის დროს, მაგნიტური ენერგია გარდაიქმნება კინეტიკურ ენერგიად ლენტური კონვეიერის ამოსაძრავებლად, რაც იწვევს მასალის დაბალი დანაკარგს, დაბალი შინაგანი წინააღმდეგობის შემცირებას, სითბოს გამომუშავების გამო უსარგებლო ენერგიის მოხმარების შემცირებას, ხოლო მისი მუდმივი მაგნიტის დემაგნეტიზაციის მაჩვენებელი ყოველ 10 წელიწადში 1%-ზე ნაკლებია. ამიტომ, მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი ამძრავის მქონე ძრავას ყოველდღიური მუშაობისას დაბალი დანაკარგები და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა აქვს, რომელიც შეიძლება 20 წელზე მეტხანს აღწევდეს.

მაღალი ბრუნვის მომენტი

მუდმივი მაგნიტის პირდაპირი ამძრავის მქონე ძრავა იყენებს ღია მარყუჟის სინქრონული ვექტორული მართვის რეჟიმს, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მუდმივი ბრუნვის მომენტის სიჩქარის რეგულირების მახასიათებლები, შეუძლია დიდი ხნის განმავლობაში იმუშაოს ნომინალური სიჩქარის დიაპაზონში და გამომავალი ბრუნვის მომენტის ფარგლებში და ამავდროულად, მას აქვს 2.0-ჯერ მეტი გადატვირთვის ბრუნვის მომენტი და 2.2-ჯერ მეტი საწყისი ბრუნვის მომენტი. ტექნიკოსებს შეუძლიათ გამოიყენონ სიჩქარის კონტროლის ფუნქცია მძიმე დატვირთვის რბილი გაშვების უზრუნველსაყოფად სხვადასხვა დატვირთვის პირობებში, წარმოების შეფერხების თავიდან ასაცილებლად, მოქნილი და საიმედო გამდიდრების კოეფიციენტით.

შპს „ანჰუი მინგტენგის მუდმივი მაგნიტური მანქანებისა და ელექტრო მოწყობილობების კომპანია“https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/არის მოდერნიზებული და მაღალტექნოლოგიური საწარმო, რომელიც აერთიანებს მუდმივი მაგნიტური ძრავების კვლევასა და განვითარებას, წარმოებას, გაყიდვებსა და მომსახურებას. კომპანიის პირდაპირი ამძრავი მუდმივი მაგნიტური ძრავა მუშაობს სიხშირის გადამყვანით, რომელსაც შეუძლია პირდაპირ დააკმაყოფილოს დატვირთვისა და სიჩქარის მოთხოვნები. გადამცემ სისტემაში არსებული გადაცემათა კოლოფისა და ბუფერული ინსტიტუტების აღმოფხვრა, ფუნდამენტურად გადალახავს ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის რედუქტორების სიმძლავრის გადაცემის სისტემაში არსებულ სხვადასხვა ნაკლოვანებებს, მაღალი გადაცემის ეფექტურობით, კარგი საწყისი ბრუნვის მომენტით, ენერგოდაზოგვით, დაბალი ხმაურით, დაბალი ვიბრაციით, დაბალი ტემპერატურის მატებით, უსაფრთხო და საიმედო მუშაობით, დაბალი მონტაჟისა და მოვლა-პატრონობის ხარჯებით და ა.შ., არის ძრავების სასურველი ბრენდი დაბალი სიჩქარის ტვირთის მართვისთვის!