მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების ყოვლისმომცველი სარგებელი ანალიზი ასინქრონული ძრავების ჩანაცვლებით

ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით, მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს აქვთ მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტი, მაღალი ეფექტურობა, როტორის გაზომვადი პარამეტრები, დიდი ჰაერის უფსკრული სტატორსა და როტორს შორის, კარგი კონტროლის შესრულება, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, მარტივი სტრუქტურა, მაღალი ბრუნვის / ინერციის თანაფარდობა. და ა.შ. ისინი სულ უფრო ფართოდ გამოიყენება ნავთობის, ქიმიური მრეწველობის, ტექსტილის, სამთო, CNC ჩარხების დარგებში, რობოტები და ა.შ. და ვითარდებიან მაღალი სიმძლავრის (მაღალი სიჩქარით, მაღალი ბრუნვის), მაღალი ფუნქციონირებისა და მინიატურიზაციისკენ.
მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები შედგება სტატორებისა და როტორებისგან. სტატორი იგივეა, რაც ასინქრონული ძრავები, რომელიც შედგება სამფაზიანი გრაგნილებისა და სტატორის ბირთვებისგან. როტორზე დამონტაჟებულია წინასწარ მაგნიტიზებული (მაგნიტიზებული) მუდმივი მაგნიტები, ხოლო მიმდებარე სივრცეში შესაძლებელია მაგნიტური ველის დამყარება გარე ენერგიის გარეშე, რაც ამარტივებს ძრავის სტრუქტურას და დაზოგავს ენერგიას. ეს სტატია განმარტავს მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების პოპულარიზაციის ყოვლისმომცველ სარგებელს, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების მახასიათებლების საფუძველზე.

1. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის გამორჩეული უპირატესობები

(1) ვინაიდან როტორი დამზადებულია მუდმივი მაგნიტებისაგან, მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივე მაღალია, არ არის საჭირო აგზნების დენი და აგზნების დანაკარგი აღმოიფხვრება. ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით, სტატორის გრაგნილის აგზნების დენი და როტორის სპილენძისა და რკინის დანაკარგები მცირდება, ხოლო რეაქტიული დენი მნიშვნელოვნად მცირდება. ვინაიდან სტატორისა და როტორის მაგნიტური პოტენციალი სინქრონიზებულია, როტორის ბირთვს არ აქვს ფუნდამენტური ტალღის რკინის დანაკარგი, ამიტომ ეფექტურობა (დაკავშირებული აქტიურ სიმძლავრესთან) და სიმძლავრის ფაქტორი (დაკავშირებული რეაქტიულ სიმძლავრესთან) უფრო მაღალია, ვიდრე ასინქრონული ძრავების. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები ზოგადად შექმნილია იმისთვის, რომ ჰქონდეს მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტი და ეფექტურობა, თუნდაც მსუბუქი დატვირთვის ქვეშ მუშაობის დროს.

როდესაც ჩვეულებრივი ასინქრონული ძრავების დატვირთვის მაჩვენებელი 50%-ზე ნაკლებია, მათი მუშაობის ეფექტურობა და სიმძლავრის კოეფიციენტი მნიშვნელოვნად იკლებს. როდესაც Mingteng მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების დატვირთვის სიჩქარეა 25%-120%, მათი მუშაობის ეფექტურობა და სიმძლავრის კოეფიციენტი დიდად არ იცვლება და ოპერაციული ეფექტურობა არის >90%, ხოლო სიმძლავრის კოეფიციენტი >0.85. ენერგიის დაზოგვის ეფექტი მნიშვნელოვანია მსუბუქი დატვირთვის, ცვლადი დატვირთვისა და სრული დატვირთვის დროს.

(2) მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს აქვთ შედარებით ხისტი მექანიკური თვისებები და უფრო მდგრადია ძრავის ბრუნვის დარღვევების მიმართ, რომლებიც გამოწვეულია დატვირთვის ცვლილებებით. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის როტორის ბირთვი შეიძლება გადაკეთდეს ღრუ სტრუქტურად, რათა შემცირდეს როტორის ინერცია, და დაწყების და დამუხრუჭების დრო ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე ასინქრონული ძრავისა. ბრუნვის/ინერციის მაღალი თანაფარდობა მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს უფრო შესაფერისს ხდის სწრაფი რეაგირების პირობებში მუშაობისთვის, ვიდრე ასინქრონული ძრავები.
(3) მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების ზომა მნიშვნელოვნად მცირეა ვიდრე ასინქრონული ძრავები და მათი წონა ასევე შედარებით მსუბუქია. იგივე სითბოს გაფრქვევის პირობებით და საიზოლაციო მასალებით, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების სიმძლავრის სიმჭიდროვე ორჯერ აღემატება სამფაზიან ასინქრონულ ძრავებს.
(4) როტორის სტრუქტურა მნიშვნელოვნად გამარტივებულია, რაც ადვილია შენარჩუნება და აუმჯობესებს მუშაობის სტაბილურობას.

ვინაიდან სამფაზიანი ასინქრონული ძრავები უნდა იყოს შექმნილი უფრო მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტით, ჰაერის უფსკრული სტატორსა და როტორს შორის უნდა იყოს ძალიან მცირე. ამავდროულად, ჰაერის უფსკრულის ერთგვაროვნებას ასევე გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ძრავის უსაფრთხო მუშაობისთვის და ვიბრაციის ხმაურისთვის. ამიტომ, ასინქრონული ძრავის ფორმისა და პოზიციის ტოლერანტობისა და შეკრების კონცენტრიულობის მოთხოვნები შედარებით მკაცრია, ხოლო ტარების კლირენსის შერჩევის თავისუფლება შედარებით მცირეა. ასინქრონული ძრავები უფრო დიდი ბაზებით, როგორც წესი, იყენებენ ზეთის აბაზანის შეზეთვის საკისრებს, რომლებიც უნდა ივსებოდეს საპოხი ზეთით მითითებულ სამუშაო დროში. ზეთის გაჟონვა ან ზეთის ღრუს დროულად შევსება დააჩქარებს საკისრის უკმარისობას. სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების მოვლა-პატრონობაში, საკისრების შენარჩუნება დიდ ნაწილს შეადგენს. გარდა ამისა, სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის როტორში ინდუცირებული დენის არსებობის გამო, ბოლო წლების განმავლობაში მრავალი მკვლევარი აწუხებს ტარების ელექტრული კოროზიის პრობლემას.
მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს ასეთი პრობლემები არ აქვთ. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის ჰაერის დიდი უფსკრულის გამო, ასინქრონული ძრავის მცირე ჰაერის უფსკრულით გამოწვეული ზემოაღნიშნული პრობლემები სინქრონულ ძრავაში აშკარა არ არის. ამავდროულად, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის საკისრები იყენებენ ცხიმის შემცველ საკისრებს მტვრის საფარით. ქარხნიდან გასვლისას საკისრები დალუქულია შესაბამისი რაოდენობის მაღალი ხარისხის ცხიმით. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის საკისრების მომსახურების ვადა გაცილებით მაღალია, ვიდრე ასინქრონული ძრავის.
ლილვის დენის საკისრის კოროზიისგან თავის დასაცავად, Anhui Mingteng მუდმივი მაგნიტის ძრავა იღებს საიზოლაციო დიზაინს კუდის ბოლოში ტარების შეკრებისთვის, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს საკისრის იზოლაციის ეფექტს და ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე საიზოლაციო. საკისარი. ძრავის ტარების ნორმალური მომსახურების უზრუნველსაყოფად, Anhui Mingteng-ის ყველა მუდმივი მაგნიტის სინქრონული პირდაპირი წამყვანი ძრავის როტორულ ნაწილს აქვს სპეციალური დამხმარე სტრუქტურა, ხოლო საკისრების ადგილზე შეცვლა იგივეა, რაც ასინქრონული ძრავების. საკისრების მოგვიანებით ჩანაცვლება და ტექნიკური მომსახურება დაზოგავს ლოჯისტიკის ხარჯებს, დაზოგავს ტექნიკურ დროს და უკეთესად უზრუნველყოფს მომხმარებლის წარმოების საიმედოობას.

2. ასინქრონული ძრავების შემცვლელი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების ტიპიური გამოყენება

2.1 ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირება მაღალი ძაბვის ულტრა მაღალი ეფექტურობის სამფაზიანი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა ცემენტის ინდუსტრიაში ვერტიკალური წისქვილისთვის
მაგალითად, მიიღეთ ულტრა მაღალი ეფექტურობის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა TYPKK1000-6 5300 კვტ 10 კვ ძრავის შემცვლელი ასინქრონული ტრანსფორმაცია. ეს პროდუქტი არის პირველი შიდა მაღალი ძაბვის მუდმივი მაგნიტის ძრავა 5 მვტ-ზე მეტი ვერტიკალური წისქვილზე ტრანსფორმაციისთვის, რომელიც მოწოდებულია Anhui Mingteng-ის მიერ სამშენებლო მასალების კომპანიისთვის 2021 წელს. ორიგინალურ ასინქრონულ საავტომობილო სისტემასთან შედარებით, ენერგიის დაზოგვის მაჩვენებელი 8%-ს აღწევს და წარმოების ზრდა. შეიძლება მიაღწიოს 10%. დატვირთვის საშუალო მაჩვენებელია 80%, მუდმივი მაგნიტის ძრავის ეფექტურობა 97,9%, ხოლო ენერგიის დაზოგვის წლიური ღირებულებაა: (18,7097 მილიონი იუანი ÷ 0,92) × 8% = 1,6269 მილიონი იუანი; ენერგიის დაზოგვის ღირებულება 15 წელიწადში არის: (18,7097 მილიონი იუანი ÷ 0,92) × 8% × 15 წელი = 24,4040 მილიონი იუანი; ჩანაცვლებითი ინვესტიცია ანაზღაურდება 15 თვეში, ხოლო ინვესტიციის დაბრუნება მიიღება ზედიზედ 14 წლის განმავლობაში.

Anhui Mingteng-მა უზრუნველყო ვერტიკალური წისქვილის ტრანსფორმაციის აღჭურვილობის სრული ნაკრები სამშენებლო მასალების კომპანიისთვის შანდონგში (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)

2.2 დაბალი ძაბვის თვითგამშვები ულტრა მაღალი ეფექტურობის სამფაზიანი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა ქიმიური მრეწველობის მიქსერებისთვის
მაგალითისთვის აიღეთ ულტრა მაღალი ეფექტურობის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა TYCX315L1-4 160 კვტ 380 ვ ჩანაცვლებითი ასინქრონული ძრავის ტრანსფორმაცია. ეს პროდუქტი მოწოდებული იქნა Anhui Mingteng-ის მიერ 2015 წელს ქიმიურ ინდუსტრიაში მიქსერის და გამანადგურებელი ძრავების ტრანსფორმაციისთვის. TYCX315L1-4 160kW 380V შესაფერისია მიქსერის სამუშაო პირობებისთვის. ტონაზე ენერგიის მოხმარების გამოთვლით ერთეულ დროში, მომხმარებელმა გამოთვალა, რომ 160 კვტ სიმძლავრის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა დაზოგავს 11,5% მეტ ელექტროენერგიას, ვიდრე ორიგინალური ასინქრონული ძრავა იგივე სიმძლავრით. ცხრა წლის ფაქტობრივი გამოყენების შემდეგ, მომხმარებლები ძალიან კმაყოფილნი არიან ენერგიის დაზოგვის სიჩქარით, ტემპერატურის აწევით, ხმაურით, დენით და სხვა მაჩვენებლებით Mingteng მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის რეალურ მუშაობაში.

Anhui Mingteng უზრუნველყოფდა მიქსერის მოდიფიკაციის მხარდაჭერას ქიმიურ კომპანიას Guizhou-ში (TYCX315L1-4 160kW 380V)

3. საკითხები, რომლებიც მომხმარებლებს აინტერესებთ

3.1 ძრავის ხანგრძლივობა მთელი ძრავის სიცოცხლე დამოკიდებულია საკისრის სიცოცხლეზე. ძრავის კორპუსი იღებს IP54 დაცვის დონეს, რომელიც შეიძლება გაიზარდოს IP65-მდე სპეციალურ პირობებში, რაც აკმაყოფილებს მტვრიან და ნოტიო გარემოში გამოყენების მოთხოვნებს. ძრავის ლილვის გაფართოების ინსტალაციის კარგი კოაქსიალურობისა და ლილვის შესაბამისი რადიალური დატვირთვის უზრუნველსაყოფად, ძრავის საკისრის მინიმალური მომსახურების ვადა 20000 საათზე მეტია. მეორე არის გაგრილების ვენტილატორის სიცოცხლე, რომელიც უფრო გრძელია ვიდრე კონდენსატორით მომუშავე ძრავისა. მტვრიან და ნოტიო გარემოში ხანგრძლივად მუშაობისას აუცილებელია ვენტილატორის მიერ მიმაგრებული წებოვანი ნივთიერებების რეგულარულად მოცილება, რათა არ მოხდეს ვენტილატორის დაწვა გადატვირთვის გამო.

3.2 მუდმივი მაგნიტის მასალების გაუმართაობა და დაცვა
მუდმივი მაგნიტის მასალების მნიშვნელობა მუდმივი მაგნიტის ძრავებისთვის თავისთავად აშკარაა და მათი ღირებულება შეადგენს მთელი ძრავის მატერიალური ღირებულების 1/4-ზე მეტს. Anhui Mingteng მუდმივი მაგნიტის ძრავის როტორის მუდმივი მაგნიტის მასალები იყენებენ მაღალი მაგნიტური ენერგიის პროდუქტს და მაღალი შინაგანი იძულებით აგლომერირებულ NdFeB-ს, და ჩვეულებრივი კლასები მოიცავს N38SH, N38UH, N40UH, N42UH და ა.შ. კომპანიამ შექმნა პროფესიონალური ხელსაწყოები და სახელმძღვანელო მოწყობილობები მაგნიტური ფოლადის შეკრებისთვის ხარისხობრივად გაანალიზებულია აწყობილი მაგნიტური ფოლადის პოლარობა გონივრულად ნიშნავს, რომ თითოეული სლოტის მაგნიტური ფოლადის ფარდობითი მაგნიტური ნაკადის მნიშვნელობა ახლოს არის, რაც უზრუნველყოფს მაგნიტური წრედის სიმეტრიას და მაგნიტური ფოლადის შეკრების ხარისხს.
მუდმივი მაგნიტის ამჟამინდელ მასალებს შეუძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში იმუშაონ ძრავის გრაგნილის მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურის აწევის პირობებში, ხოლო მაგნიტური ფოლადის ბუნებრივი დემაგნიტიზაციის სიჩქარე არ არის 1‰-ზე მაღალი. ჩვეულებრივი მუდმივი მაგნიტის მასალები მოითხოვს, რომ ზედაპირის საფარი გაუძლოს მარილის სპრეის ტესტს 24 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში. მძიმე ჟანგვითი კოროზიის მქონე გარემოში, მომხმარებლებს უნდა დაუკავშირდნენ მწარმოებელს, რათა შეარჩიონ მუდმივი მაგნიტის მასალები უმაღლესი დაცვის ტექნოლოგიით.

4. როგორ ავირჩიოთ მუდმივი მაგნიტის ძრავა ასინქრონული ძრავის ჩასანაცვლებლად

4.1 განსაზღვრეთ დატვირთვის ტიპი
სხვადასხვა დატვირთვას, როგორიცაა ბურთის წისქვილები, წყლის ტუმბოები და ვენტილატორები, აქვთ განსხვავებული მოთხოვნები ძრავებისთვის, ამიტომ დატვირთვის ტიპი ძალიან მნიშვნელოვანია დიზაინისა და შერჩევისთვის.
4.2 განსაზღვრეთ ძრავის დატვირთვის მდგომარეობა ნორმალურ მუშაობაში
ძრავა მუდმივად მუშაობს სრული დატვირთვით თუ მსუბუქი დატვირთვით? ანუ ხან მძიმე დატვირთვაა და ხან მსუბუქი და რამდენი ხანია მსუბუქი და მძიმე დატვირთვის შეცვლის ციკლი?
4.3 განსაზღვრეთ დატვირთვის სხვა მდგომარეობების გავლენა ძრავზე
ადგილზე ძრავის დატვირთვის მდგომარეობის მრავალი განსაკუთრებული შემთხვევაა. მაგალითად, ქამარი კონვეიერის დატვირთვას სჭირდება რადიალური ძალის გატარება, ხოლო ძრავის კორექტირება შეიძლება საჭირო გახდეს ბურთიანი საკისრებიდან როლიკებით საკისრებზე; თუ ბევრი მტვერი ან ზეთია, ჩვენ უნდა გავაუმჯობესოთ ძრავის დაცვის დონე.
4.4 გარემოს ტემპერატურა
ადგილზე გარემოს ტემპერატურა არის ის, რაზეც ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება ძრავის შერჩევის პროცესში. ჩვენი ჩვეულებრივი ძრავები შექმნილია 0~40 ℃ ან უფრო დაბალი ატმოსფერული ტემპერატურისთვის, მაგრამ ხშირად ვაწყდებით სიტუაციებს, როდესაც გარემოს ტემპერატურა 40 ℃-ზე მაღალია. ამ დროს უნდა ავირჩიოთ უფრო მაღალი სიმძლავრის ძრავა ან სპეციალურად შექმნილი ძრავა.
4.5 ადგილზე მონტაჟის მეთოდი, ძრავის დაყენების ზომები
ადგილზე ინსტალაციის მეთოდი, ძრავის დამონტაჟების ზომები, ადგილზე ინსტალაციის მეთოდი და ინსტალაციის ზომები ასევე არის მონაცემები, რომლებიც უნდა იქნას მიღებული, ან ძრავის ორიგინალური გარეგნობის ნახაზი, ან ინსტალაციის ინტერფეისის ზომები, საძირკვლის ზომები და ძრავის განთავსების ადგილის მდებარეობა. თუ ადგილზე სივრცის შეზღუდვაა, შესაძლოა საჭირო გახდეს ძრავის გაგრილების მეთოდის შეცვლა, ძრავის ტყვიის ყუთის მდებარეობა და ა.შ.

4.6 სხვა გარემო ფაქტორები
მრავალი სხვა გარემო ფაქტორი გავლენას ახდენს ძრავის შერჩევაზე, როგორიცაა მტვერი ან ზეთის დაბინძურება, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის დაცვის დონეზე; მაგალითად, საზღვაო გარემოში ან მაღალი pH-ის მქონე გარემოში, ძრავა უნდა იყოს დაპროექტებული კოროზიისგან დასაცავად; მაღალი ვიბრაციისა და მაღალი სიმაღლის მქონე გარემოში, არსებობს განსხვავებული დიზაინის მოსაზრებები.
4.7 ორიგინალური ასინქრონული ძრავის პარამეტრების და მუშაობის პირობების გამოკვლევა
(1) სახელწოდების მონაცემები: ნომინალური ძაბვა, ნომინალური სიჩქარე, ნომინალური დენი, ნომინალური სიმძლავრის კოეფიციენტი, ეფექტურობა, მოდელი და სხვა პარამეტრები
(2) ინსტალაციის მეთოდი: მიიღეთ ძრავის ორიგინალური გარეგნობის ნახაზი, ადგილზე ინსტალაციის სურათები და ა.შ.
(3) ორიგინალური ძრავის ფაქტობრივი ოპერაციული პარამეტრები: დენი, სიმძლავრე, სიმძლავრის კოეფიციენტი, ტემპერატურა და ა.შ.

დასკვნა
მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები განსაკუთრებით შესაფერისია მძიმე დაწყების და მსუბუქი მუშაობისთვის. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების პოპულარიზაციას და გამოყენებას აქვს დადებითი ეკონომიკური და სოციალური სარგებელი და დიდი მნიშვნელობა აქვს ენერგიის დაზოგვასა და ემისიის შემცირებას. საიმედოობისა და სტაბილურობის თვალსაზრისით, მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს ასევე აქვთ ღირებული უპირატესობები. მაღალი ეფექტურობის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების შერჩევა არის ერთჯერადი ინვესტიცია გრძელვადიანი სარგებლით.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) 17 წელია ორიენტირებულია ულტრამაღალი ეფექტურობის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების კვლევაზე, განვითარებაზე, წარმოებასა და გაყიდვაზე. მისი პროდუქცია მოიცავს მაღალი ძაბვის, დაბალი ძაბვის, მუდმივი სიხშირის, ცვლადი სიხშირის, ჩვეულებრივი, აფეთქების საწინააღმდეგო, პირდაპირი ძრავის, ელექტრო ლილვაკების და ყველა ერთში მანქანების სრულ ასორტიმენტს, რაც მიზნად ისახავს უზრუნველყოს უფრო ეფექტური მამოძრავებელი ძალა ინდუსტრიისთვის. აღჭურვილობა.
Anhui Mingteng-ის მუდმივი მაგნიტის ძრავებს აქვთ იგივე გარე ინსტალაციის ზომები, როგორც ამჟამად ფართოდ გამოყენებული ასინქრონული ძრავები და შეუძლიათ სრულად შეცვალონ ასინქრონული ძრავები. გარდა ამისა, არსებობს პროფესიონალური ტექნიკური გუნდი, რომელიც შეიმუშავებს და მომხმარებელს სთავაზობს უფასო ტრანსფორმაციის გადაწყვეტილებებს. თუ თქვენ გაქვთ ასინქრონული ძრავების ტრანსფორმაციის საჭიროება, გთხოვთ, ნუ მოგერიდებათ დაგვიკავშირდეთ და ჩვენ მთელი გულით მოგემსახურებით!